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石家庄地铁3号线二期工程开建预计2021年通车试运营

时间:2018-05-17 05:03来源:网络整理 作者:我的网站
随着石家庄地铁3号线二期工程首个车站韩通站开工建设,3号线二期工程正式开工建设。图为地铁3号线走向示意图。 5月10日上午,在石家庄太行大街与规划金沙江路交

  随着石家庄地铁3号线二期工程首个车站——韩通站开工建设,3号线二期工程正式开工建设。图为地铁3号线走向示意图 。

  5月10日上午 ,在石家庄太行大街与规划金沙江路交叉口,地铁3号线二期工程韩通站正在进行基础打桩作业。以韩通站主体开工为标志,石家庄地铁3号线二期工程建设正式拉开帷幕。

  3号线是石家庄市轨道交通线网规划中的一条西北—东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,线路全长19 .5公里 ,设站17座。目前,3号线一期首开段6座车站已开通试运营,一期两边段工程正在建设中。

  随着石家庄地铁3号线二期工程首个车站——韩通站开工建设,3号线二期工程正式开工建设 。图为韩通站正在进行基础打桩作业。记者陈建宇摄

  3号线二期工程与一期工程衔接,呈东西走向 ,起于三教堂站(不含) ,止于北乐乡站,全长8.1公里,设5站5区间,均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站),平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。除天山大街站采用“明挖+盖挖”法施工以外 ,其他各站均采用明挖法施工 ,区间采用“盾构法+明挖法”施工 。

  3号线二期工程中率先开建的韩通站由中铁十五局承建。该站位于太行大街与规划金沙江路交口,沿规划金沙江路敷设 ,设计为地下双层岛式车站,车站主体结构采用明挖法施工 ,车站两端均设置盾构到达井 ,车站主体全长为232米,标准段宽为20 .3米 ,盾构井段宽为24 .5米。车站附属结构设置4个出入口、2组风亭。

  3号线二期工程的开工建设将延伸和放大3号线一期的交通便利,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络 ,对拓展城市空间、调整产业结构、促进区域经济发展具有十分重要的意义。根据计划,年内 ,3号线二期工程车站主体将完成30%以上 ,区间具备盾构始发接收条件 ,同时进行部分盾构区间掘进施工 。3号线二期工程预计于2021年通车试运营 。(记者 任学光)

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