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石家庄:“十三五”构建“三个交通圈”

时间:2018-05-17 01:10来源:网络整理 作者:我的网站
记者从日前召开的全市交通运输工作会上获悉,“十三五”期间,石家庄市交通基础设施建设计划完成投资739亿元,包括高速公路、一般干线公路、城市出口路等。到2020年,我市将构建 “三个交通圈”,即省会至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈,省会至各县城1

记者从日前召开的全市交通运输工作会上获悉,“十三五”期间 ,石家庄市交通基础设施建设计划完成投资739亿元 ,包括高速公路、一般干线公路、城市出口路等。到2020年,我市将构建 “三个交通圈”,即省会至京津及相邻省会城市1 .5小时交通圈,省会至各县城1小时交通圈,省会至组团县市半小时交通圈。

高速公路通车里程将达近千公里

“十三五”期间,我市将通过建设南绕城、西阜、平赞、津石、石衡5条高速公路346 .5公里 ,使省会高速公路通车里程达到近千公里,密度达到每百平方公里5.88公里。通过中远期规划建设衡昔 、清新 、石忻3个高速项目。

市交通局有关负责人表示 ,未来 ,省会将形成“两环五纵五横”的高速路网格局,增强与京津及周边城市联系 ,进一步强化省会对晋、冀、鲁、豫区域的辐射作用,真正将石家庄打造成为京津冀世界级城市群“第三极”。按照规划,到2020年,我市将构建 “三个交通圈” ,即省会至京津及相邻省会城市1.5小时交通圈,省会至各县城1小时交通圈,省会至组团县市半小时交通圈。

环线公路将达335公里

“今后五年 ,我市将加强绕城高速建设,此举将进一步缓解市区交通压力,对提高我市的快捷集散功能,发挥中心城市辐射作用具有重大意义。”市交通局有关负责人介绍,通过打通G338断头路、拓宽省道新临线(原新赵线)、南移改线省道辛平线(原衡井线)、改建G235(原京赞线)4个项目,形成省会核心区143公里的绕城公路 。

据悉,“十三五”期间,我市还将启动宜微线、定魏线、307西改建工程,实施井元线、通飞路改造5个项目,使省会整个环线公路达到335公里。在栾城 、正定 、鹿泉 、藁城成为城市核心区的基础上 ,将无极、元氏、井陉和矿区的部分区域纳入公路环线的服务和辐射范围。

形成“两环十二联十纵七横”区域路网骨架

“十三五”期间 ,我市将通过实施通县一级路、西部生态旅游路和东部平原公路603公里,形成“两环十二联十纵七横”的省会区域路网骨架,实现县县通一级路,覆盖全市所有重要产业基地、重要乡镇和重要旅游景区 。

“‘十三五’期间,我市将推进普通干线公路和出口路建设 ,将实现‘两个覆盖’ ,即县县通高速 、县县通一级路。”市交通局有关负责人介绍 ,未来,我市将加强城市环路之间的连接线建设 ,建成中华大街北延、太行大街北延、新华路西延、槐安路西延、胜利大街南延等一批重点项目。

中心城区公交站点实现500米全覆盖

“十三五”交通规划还对都市公交、交通枢纽布局等方面进行了谋划。我市将实现中心城区公共交通站点500米全覆盖 ,绿色公共交通车辆比率达到95%以上 ,万人公共交通车辆保有量达到22标台以上,中心城区公共交通机动化出行分担率达到60%以上,各县(市)区达到30%以上 ,公交专用道设置率达到10%以上 ,公共汽(电)车平均运营时速达到20公里 ,建成2条以上快速公交线路;科学制定全市交通发展规划,外迁运河桥客运站至正定,建成石家庄综合汽车客运站、机场高铁客运站等综合交通枢纽,方便群众“零换乘”。

“未来 ,我市交通事业将坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,全面推进交通基础设施建设,切实提高行业管理服务水平 ,为省会率先全面建成小康社会奠定坚实基础。”市交通局有关负责人表示 ,到“十三五”末,我市将建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的交通运输体系。围绕省会中东西协调发展战略 ,统筹推进交通基础设施建设;科学安排综合枢纽场站布局,建立综合交通运输体系;推进城乡交通一体化,实现交通运输基本公共服务均等化 。大力发展公共交通,推广使用天然气 、电动车 、混合动力等节能环保车辆,加快推进多式联运 、甩挂运输等新方式,建设绿色交通。(记者 宋 钧)

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