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石家庄公共交通服务网络规划出炉 逐步取消月票制度

时间:2018-04-27 06:09来源:网络整理 作者:我的网站
为提高城市公共交通承载能力和服务水平,缓解交通拥堵和资源环境压力,更好地满足人民群众出行需求,石家庄市政府日前出台了《关于城市优先发展公共交通的实施意

  石家庄中心城区近期规划道路图 图片来自石家庄市城乡规划局网站

  河北新闻网讯(记者任学光 实习生张震)为提高城市公共交通承载能力和服务水平,缓解交通拥堵和资源环境压力 ,更好地满足人民群众出行需求,石家庄市政府日前出台了《关于城市优先发展公共交通的实施意见》,对城市公共交通服务网络发展进行了规划。

  意见提出,石家庄将打造以轨道交通、快速公交为骨干,常规公交为主体,出租汽车、网约车为补充,慢行交通为延伸的“三位一体+一慢”城市综合交通服务网络。到2020年,基本形成覆盖市、县(市、区)城市群及广大农村的公交化服务网络 ,逐步实现公共交通服务均等化;轨道交通运营里程超过80公里。中心城区实现公交站点500米全覆盖;绿色公交车辆比率达95%以上;公共交通出行分担率中心城区达到35%以上;公交专用道设置率达15%以上;公共汽(电)车平均运营时速达20公里。

  石家庄中心城区近期建设道路规划图 图片来自石家庄市城乡规划局网站

  石家庄市将加快公共交通基础设施建设 ,将公交场站和配套设施作为新建超过1万人的居住小区 、产业园区 、大型公共场所等项目配套建设的一项重要内容 ,严格落实公交场站配建标准,居住人口达到3万至5万的,按照每千人100平方米用地面积的标准设置公交首末站 。市区内单向三车道以上(不含)道路全部设置公交专用道,力争到2020年市区公交专用道达到180公里以上  ,主干道公交港湾式 ?空旧柚帽壤锏80%以上 。

  同时,按照“一环减负 、二环快速 、三环加密 、三区一县全覆盖”的原则,优化公交线网,建设层次分明、结构合理、功能齐全、科学高效的城市公共交通网络。根据城市发展、小区建设和人口分布情况,及时增加公交线路,不断提高站点覆盖率,扩大通达范围,逐步形成以轨道交通、快速公交为骨架,普线网为基。咄钩涞摹翱、干、支”三级公共交通网络 。

  石家庄中心城区近期桥梁维护规划图 图片来自石家庄市城乡规划局网站

  意见提出 ,根据京津冀交通一体化发展规划,早日实现交通“一卡通”的互联互通,并加快其在城市不同交通方式中的应用  ,着力构建现代化交通运输服务网络,为京津冀区域协同发展提供重要的基础支撑 。

  此外 ,石家庄市还将探索建立票价联动机制 ,及时调整票价,逐步取消月票制度,增加公交电子支付卡的种类,适当把握优惠幅度 ,增强公共交通吸引力 。

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